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RO-SS6000 자주식 칩 스프레더
Ⅰ. 요약
당사에서 개발한 SS6000 자주식 맥아담 스프레더는 입자 크기가 30mm 미만인 돌을 살포하는 특수 기계입니다. 아스팔트 포장 건설의 주요 지원 장비 중 하나입니다. 건설 요구 사항에 따라 특정 사양의 돌을 포장 및 아스팔트로 분사된 노반에 지속적이고 정량적이며 균일하게 살포할 수 있습니다. 주로 저등급 고속도로 상부 실층 건설 시 쇄석 살포 및 표면 포장 방식으로 신규 아스팔트 포장 건설 시 쇄석 살포에 사용됩니다. 또한 고급 고속도로 표면을 덮을 수도 있습니다. 이 모델은 현재 중국에서 가장 넓은 단일 칩 살포 폭(최대 살포 폭은 6미터에 달할 수 있음), 가장 높은 살포 효율 및 가장 높은 자동화 및 지능화 수준을 자랑합니다.
주요 구조는 다음과 같습니다.
1. 전송 모드: 주행 시스템은 기계식 전송, 벨트, 스크류, 재료 롤러 및 호퍼 시스템은 유압 전송입니다.
2. 주행 모드: 타이어 주행 전차축 구동;
3. 컨베잉 모드: 이중 벨트 컨베잉;
4. 수신 호퍼 형태: 유압 개폐;
5. 살포 호퍼 형태: 공압 분류 및 기계적 폭 조정의 조합;
6. 작동 모드: 자동 및 수동;
7. 제어 모드: 비례 제어 및 스위치 제어.
Ⅱ. 제품 특징
1, 주요 성능
주요 특성은 다음과 같습니다.
a) 대량 살포, 다양한 골재 살포 요구 사항 충족 가능.
b) 텔레스코픽 호퍼, 기계식 및 유압식 폭 조정 장치.
c) 재료 게이트 개방 및 살포 속도 비율 제어, 골재 균일 살포.
d) 벨트 공급 및 재료 레벨 장치 공동 제어, 공급 자동 제어 실현.
e) 스크류 및 재료 레벨 장치를 공동으로 제어하여 살포 호퍼의 재료 레벨 균일성 실현.
f) 스크류 및 재료 롤러는 독립 모터로 구동되어 컨베잉에 유리하고 분리를 방지합니다.
g) 주행 시스템은 완전 유압 주행 시스템을 채택하여 안정적이고 깨끗하며 유지 보수가 편리합니다.
h) 차량 속도는 무단 변속 및 조절 가능합니다.
i) 수신 호퍼는 유압 개폐 호퍼를 채택하여 살포 후 호퍼의 잔류 재료를 크게 줄입니다.
j) 자체 잠금 견인 후크는 연속 살포 시 스프레더와 재료 차량의 편리한 연결 및 분리를 실현할 수 있습니다.
가장 큰 장점은 덤프 트럭 드로우바의 높이에 따라 높이를 조절할 수 있다는 것입니다.
k) 고효율 디젤 엔진, 다양한 분산 조건 및 부하 변화에 대한 저항에 적합한 충분한 동력 예비력.
l) 완전 유압 조향 시스템을 채택하여 조향을 더욱 유연하게 만듭니다.
m) 부드럽고 효율적인 유압 제동 시스템을 채택하여 차량 제동을 수행합니다.
n) 이동식 시트(콘솔)는 작업자의 시야를 개선하고 건설 작업을 더욱 직관적으로 만듭니다.
Ⅱ. 제품 특징
1, 주요 성능
주요 특성은 다음과 같습니다.
a) 대량 살포, 다양한 골재 살포 요구 사항 충족 가능.
b) 텔레스코픽 호퍼, 기계식 및 유압식 폭 조정 장치.
c) 재료 게이트 개방 및 살포 속도 비율 제어, 골재 균일 살포.
d) 벨트 공급 및 재료 레벨 장치 공동 제어, 공급 자동 제어 실현.
e) 스크류 및 재료 레벨 장치를 공동으로 제어하여 살포 호퍼의 재료 레벨 균일성 실현.
f) 스크류 및 재료 롤러는 독립 모터로 구동되어 컨베잉에 유리하고 분리를 방지합니다.
g) 주행 시스템은 완전 유압 주행 시스템을 채택하여 안정적이고 깨끗하며 유지 보수가 편리합니다.
h) 차량 속도는 무단 변속 및 조절 가능합니다.
i) 수신 호퍼는 유압 개폐 호퍼를 채택하여 살포 후 호퍼의 잔류 재료를 크게 줄입니다.
j) 자체 잠금 견인 후크는 연속 살포 시 스프레더와 재료 차량의 편리한 연결 및 분리를 실현할 수 있습니다.
가장 큰 장점은 덤프 트럭 드로우바의 높이에 따라 높이를 조절할 수 있다는 것입니다.
k) 고효율 디젤 엔진, 다양한 분산 조건 및 부하 변화에 대한 저항에 적합한 충분한 동력 예비력.
l) 완전 유압 조향 시스템을 채택하여 조향을 더욱 유연하게 만듭니다.
m) 부드럽고 효율적인 유압 제동 시스템을 채택하여 차량 제동을 수행합니다.
n) 이동식 시트(콘솔)는 작업자의 시야를 개선하고 건설 작업을 더욱 직관적으로 만듭니다.
표 1 주요 성능 매개변수
| NO. | 매개변수 | 단위 | 표준 값 | 비고 |
| 1 | 참고: 살포 폭 | 참고: mm | 0~6000 |
참고: 0–3m 범위는 250mm 단위. 참고: 3–6m 범위는 무단 조절 가능. |
| 2 | 살포 속도 | km/h | 참고: 2.5~7 | |
| 3 | 최대 분산 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 최소 분산 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 골재 크기 | mm | 30 | |
| 6 | 벨트 속도 | r/min | 113 | |
| 7 | 스크류 rpm | r/min | 100 | |
| 8 | 롤 속도 | r/min | 85 |
|
| 9 | 무게 | 톤 | 12000 | |
| 10 | 횡 방향 살포율 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
종 방향 살포율
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 최대 전륜 각도 | ° | 25 | |
| 13 | 최소 회전 반경 | mm | 9000 | |
| 14 | 최소 지상고 | mm | 310 | |
| 15 | 최소 이탈각 | ° | 12.5 | |
| 16 | 전방 게이지 | mm |
2120
|
|
| 17 | 후방 트랙 | mm | 2400 | |
| 18 | 휠베이스 | mm | 3300 | |
| 19 | 분배 호퍼 용량(두 개) | m3 | 1.2 | |
| 20 | 후방 호퍼 용량 | m3 | 2.8 | |
| 21 | 외관(운송 크기) | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | 외관(작업 크기) | mm | 7400×6200×3500 | |
| 23 | 호퍼의 윤곽 크기 | mm | 6200×1350×1210 | |
| 24 | 최대 적재 건설 경사 | % | ≤7 |
견인 덤프 트럭의 총 중량 33t을 초과하지 않아야 함 |
2, 지적 재산권 보유
| NO. | 특허 번호 | 특허명 | 비고 |
| 1 | 2013206225368 | 벨트 컨베이어 장력 장치 | |
| 2 | 2013206225137 | 재료 게이트 제한 장치 | |
| 3 | 201320622557X | 구동 롤러 장력 장치 | |
| 4 | 2013206225758 | 블랭킹 메커니즘 | |
| 5 | 2013206224098 | 벨트 컨베이어 스크레이핑 장치 | |
| 8 | 2013206226746 | 후크 |
성능 매개변수
| NO. | 매개변수 | 단위 | 표준 값 | 비고 |
| 1 | 참고: 살포 폭 | 참고: mm | 6000 | 0–3m 범위는 250mm 단위 / 3–6m 범위는 무단 조절 가능 |
| 2 | 살포 속도 | km/h | 참고: 2.5~7 | |
| 3 | 최대 분산 | L/m2 | 22 | |
| 4 | 최소 분산 | L/m2 | 3 | |
| 5 | 골재 크기 | mm | 30 | |
| 6 | 벨트 속도 | m/min | 113 | |
| 7 | 스크류 rpm | r/min | 100 | |
| 8 | 롤 속도 | r/min | 85 |
|
| 9 | 무게 | 톤 | 12000 | |
| 10 | 횡 방향 살포율 | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
종 방향 살포율
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | 최대 전륜 각도 | ° | 25 | |
| 13 | 최소 회전 반경 | mm | 9000 | |
| 14 | 최소 지상고 | mm | 310 | |
| 15 | 최소 이탈각 | ° | 11 | |
| 16 | 전방 게이지 | mm | 2120 | |
| 17 | 후방 트랙 | mm | 2400 | |
| 18 | 휠베이스 | mm | 3300 | |
| 19 | 분배 호퍼 용량(두 개) | m3 | 1.2 | |
| 20 | 후방 호퍼 용량 | m3 | 2.8 | |
| 21 | 외관(운송 크기) | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | 호퍼의 윤곽 크기 | mm | 6200×1350×1210 | |
| 최대 적재 건설 경사 | % | ≤7 | 견인 덤프 트럭의 총 중량은 33t을 초과하지 않아야 함 |
주요 구성표
| NO. | 이름 | 수량 | 비고 |
| 1. | 엔진 | 1 | 동풍 |
| 2. | 후방 차축 | 1 | 안후이 브릿지 |
| 3. | 대형 래디얼 타이어 | 4 | Aeolus 타이어 |
| 4. | 유압 구동 차축 | 1 | KESSLER |
| 5. | 완전 유압 조향 기어 | 1 | Eaton |
| 6. | 주행 펌프 | 1 | Rexroth |
| 7. | 개방 펌프 1 | 1 | Rexroth |
| 8. | 개방 펌프 2 | 1 | Rexroth |
| 9. | 기어 펌프 | 1 | Rexroth |
| 10. | 카트리지 밸브 1 | 1 | Rexroth |
| 11. | 카트리지 밸브 2 | Rexroth | |
| 12. | 카트리지 밸브 3 | Rexroth | |
| 13. | 주차 브레이크 | 1 | MICO |
| 14. | 주행 모터 | 1 | Rexroth |
| 15. | 유압 실린더 | 11 | 장쑤 용샹 |
| 16. | 후크 실린더 | 1 | 유치 |
| 17. | 재료 풀링 롤러의 구동 모터 | 2 | PAKER |
| 18. | 스크류 구동 모터 | 2 | PAKER |
| 19. | 벨트 모터 | 2 | PAKER |
| 20. | 오일 흡입 필터 | 1 | 새벽 |
| 21. | 저압 리턴 오일 필터 | 2 | Hedeck |
| 22. | 레벨 제어 릴레이 | 1 | 새벽 |
| 23. | 하이브리드 방열판 | 1 | 옌타이 아이스 휠 |
| 24. | 스테인리스 스틸 미니 실린더 | 24 | Yadek |
| 25. | 솔레노이드 밸브 | 24 | MAC |
| 26. | 모듈 어셈블리 | 1 | Numatics |
| 27. | 건조기 | 1 | Shacman |
| 28. | 수신 호퍼 | 1 | |
| 29. | 벨트 컨베잉 시스템 | 2 | |
| 30. | 살포 호퍼(두 개) | 1 | |
| 축전지 | 1 | Shacman |
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