원래 장소:
중국
모델 번호:
732T
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732T 엔진 등급기 주요 사양
등급 전력:194kW@2200rpm
작동 무게: 28000Kg ((리퍼)
커민스 전자 제어 엔진
고강성 스윙 베어링과 과부하 보호 워크 기어 박스를 채택, 무거운 부하 조건에 적합한 강한 견인력과 우수한 전반적인 안정성,광산 도로 청소 및 슈퍼 하드 도로 평준화에 적합합니다. 부하에 민감한 수압 시스템, 이중 손잡이 전자 제어, 더 나은 제어 느낌, 덜 제어 힘, 더 많은 에너지 절약 및 높은 효율간편한 유지보수안전하고 안정적인 브레이킹, 옵션 후면 리퍼, 앞 볼도저, 자동 레벨링 장치
| 엔진 | ||
| 모델 | 커민스QSM11-C330 | |
| 종류 | EFI,터보 충전기,공기로 냉각,온도 제어 독립 냉각 시스템 |
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| 등급 전력 | 246kW@2100rpm | |
| 전송 시스템 | ||
| ZF 선원-하이드라울릭 제어 전력 전환 단일 손잡이 작동, 자동 변속기, | ||
| 이동 속도는 (기동자 역량) (km/h) | ||
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변속기 |
전속 속도 |
역속 |
| 1번 | 5.8 | 5.5 |
| 2번 | 8.6 | 13 |
| 3번째 | 13.3 | 29 |
| 4번째 | 20.3 | |
| 5* | 29 | |
| 6시 | 43 | |
| 수압 시스템 | ||
| 시스템 압력 | 25mpa | |
| 두 개의 손잡이가 있는 전자 제어 부하 감지 시스템 | ||
| 스티어링 시스템 | ||
| 최대 회전 범위 | 왼쪽 또는 오른쪽 49° | |
| 프레임 관절 | 왼쪽 또는 오른쪽 25° | |
| 회전 반지름 | 9000mm | |
| 시스템 압력 | 16mpa | |
| 전동기 전륜 스티어링, 관절 스티어링, 비상 스티어링 | ||
| 엑셀 | ||
| 앞축 | 오시슬레이션 각 (총) ± 15° | |
| 바퀴 기울기 각도 | 오른쪽 또는 왼쪽 17° | |
| 뒷축: NO-SPIN 차차가 있는 완전히 떠 있는 뒷축 | ||
| 텐덤 드라이브 | ||
| 텐덤 오스실레이션 | 13° 앞뒤로 | |
| 마지막 운전 | 스파이럴 벡스 기어, 단 단계 줄기 | |
| 텐덤 드라이브 | 사슬 | |
| 브레이크 | ||
| 서비스 브레이크 | 완전 수압 젖은 브레이크 | |
| 주차 브레이크 | 수압 작동 디스크 브레이크 | |
| 곰팡이판 | ||
| 크기 | 4620mm × 695mm × 20mm | |
| 블레이드 범위 | ||
| 폼보드 옆 이동 | ||
| 맞아요 | 980mm | |
| 왼쪽 | 555mm | |
| 후면 타이어 바깥쪽의 어깨 최대 도달 (프레임 직선) | ||
| 맞아요 | 2260mm | |
| 왼쪽 | 1950mm | |
| 최대. 지표 위로 들어올림 | 515mm | |
| 최대 등급 깊이 | 735mm | |
| 최대. 블레이드 각, 오른쪽 또는 왼쪽 | 65° | |
| 블레이드 끝 각도 | 23°~73° | |
| 타이어 | ||
| 타이어 사이즈 | 18.00-25-28PR | |
| 오두막 | ||
| 큰 객실 공간, 전체 조정 가능한 기기 기둥, 조정 가능한 서스펜션 좌석, 표준 로프 & FOPS, 표준 난방 및 냉각 에어컨, 더 나은 편안함. |
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| 충전 용량 | ||
| 연료 탱크 | 540L | |
| 전송 시스템 | 35~40L | |
| 크랭크 케이스 | 28L | |
| 뒷축 | 35L | |
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